東京灣沿岸新地標誕生：東京築地市場原址再開發計畫，預計2030年完工

根據《日經新聞》報導，『東京都築地市場再開發』近日確立由日本三井不動產為中心的聯盟集團作為再開發計畫的主導業者。這座位於築地車站旁的東京築地市場，未來將建設多功能大型多功能體育場館，不僅是棒球和足球等體育賽事，還能作為音樂活動和展覽會等大型活動，計畫打造出吸引國際人士的交流中心。

目次
一築地再開發建設的三要點：
(1) 再開發的緣起和未來發展？
(2) 選擇三井不動產企業聯合的理由？
(3) 築地周圍的交通網路是甚麼？
一KEYVEST觀點
一築地地区まちづくり事業計畫五大目標

一築地再開發建設的三要點：
(1)再開發的緣起和未來發展？

位於築地車站的東京築地市場在東京當地人心中有著「東京都廚房」之稱，不僅是生鮮食材著名印象外、其市場更位在東京都心中央區內，市中心的黃金地段。

但早在之前築地市場原址，由於老化問題，加上無牆的「露天」結構衛生方面也存在挑戰，已在2018年10月6日就結束了83年的歷史，並將大部分設施移置江東區的豐洲市場。自從市場移到江東區的豐洲後，目前現地築地市場已是一大片空置的地方。

築地市場舊址占地約19.5公頃，這片龐大的空地早在2019年3月制定了新的未來藍圖「築地街區發展方針」。並於今年2024年度，目前築地所有權『東京都』與『三井不動產聯盟企業』確定簽訂開發計畫協定，並預計在2032年度，包括建設體育館在內的大部分設施先行開業，並於2038年度完成整個再開發計畫。

▲築地市場原址過去曾被用來當東京奧運會和殘奧會期間停車場；在新冠病毒疫情期間，該地則也被作為臨時醫療設施。

(2)選擇三井不動產企業聯合的理由？

根據報導，開發計畫由兩個二個集團參與公開招募，由三井不動產聯盟提出的可容納約5萬人的多功能體育館，還有商業設施、辦公樓、酒店和住宅樓等組成提案獲選。此外還將建設一個全方位的交通轉運站，不僅是巴士、車輛等進入外，水上交通的運用也納入概念計畫中，滿足了「被水和綠意融合的環境，迎接來自世界各地的多元人口，互相交流並傳播新文化的創造基地」的想法。

圖片來源參考：三井不動產

三井不動產聯盟企業中，包括了鹿島建設、清水建設、大成建設和竹中工務店日本四大知名建設公司。築地再開發計畫工程預計將投入約9000億日圓，有不少人認為：「光就施工能力而言，其他集團無法與之匹敵」。

(3)築地周圍的交通網路是甚麼？

與築地市場舊址的再開發計畫相連的新建設，是新地鐵線「臨海地鐵」的構想。東京都在2月份宣布，東京臨海高速鐵道（位於東京江東區）將負責該線的運營。

新的「臨海地鐵」將從東京站起點，經過銀座、築地、勝鬨、晴海、豐洲市場，並連接到有明和東京國際展示場（東京Big Sight），全長約6公里地鐵路線。這項交通網路將連接東京車站，無需換乘列車，僅需約 10 分鐘就能抵達東京國際展示場。該項目預計將投入4200億至5100億日圓的建設費用，設置7個車站，目標在2040年之前開通。

圖片來源：日本經濟新聞

「東京都心和臨海地區地鐵構想」為應對臨海地區迅速增長的城市人口及日益增長的工作、旅遊客流，縮短臨海地區與市中心的交通時間，緩解大江戶線運營壓力，保障臨海地區城市居住、商業、旅遊業快速發展，進一步提升國際競爭力。

｜Keyvest 觀點

疫情後以來日本觀光蓬勃發展，2024年4月份訪日外國人口單月就超過304萬人，即便市場移置豐洲市場，築地舊址每日依舊吸引許多外國觀光客湧入，觀光效益驚人。

『築地再開發計畫』最值得期待的還有交通改善，打造「陸、海、空」三種路線計畫，不僅往返東京地鐵聯通更快速，還可利用隅田川沿岸的船運設施通勤觀光，以及未來實現化使用飛行車空中通勤，提升該區域現代感與多元的便利性。尤其是臨海地下鐵線開通後，將大大改善「有明」、「晴海」區域前往市中心的交通，預期周邊不動產的資產價值也會有所提升。

投資者應密切關注築地再開發計畫的進展，特別是交通改善項目的落實情況，將大幅提升該區域的吸引力和投資價值。